A ja bym postulował o "transparentne" podejście do tematu - z racji różnorodności "dopałek" i różnej ich szybkości nie bawić się w "cyklowanie", a ewentualną synchronizację realizować na ogólnodostępnych rejestrach/przerwaniach, które dają niezależnie od maszyny te same wartości. Oczywiście można też przeprowadzać testy wydajności i szacować parametry maszyny: czy mamy ok. 300% szybkości gołego Atari czy bliżej 500%, ale "precyzyjne cyklowanie" powoli traci, bo nowe platformy/konfiguracje wciąż się wykluwają (i pewnie będą), a bez sensu robić 20 poprawek pod nowe konfiguracje - przy transparentnym podejściu do sprawy i dobrych założeniach programy będą działać dobrze, niezależnie od tego czy będą działać na sprzęcie porównywalnym z 6502 taktowanym 100MHz, czy też ok. 7MHz. Nie zapominajmy, że technologia idzie do przodu i jej koszty też - być może za jakiś czas mały chip za 5$ będzie emulował Atari z wydajnością 6502/65816 na poziomie 100MHz, a wtedy soft napisany "transparentnie" poradzi sobie bez problemu z taką konfiguracją.

Z Belgii jest blisko do Holandii - widocznie wygłaszała przemówienie świeżo po powrocie z maratonu 48h w jednym z Coffee Shopów ;)

Jak już o tym wspominamy, to chętnie podzielę się innymi, aczkolwiek ciekawymi przypadkami:

1) W Zespole Szkół Elektronicznych i Telekomunikacyjnych w Olsztynie, przy głównym wejściu do szkoły, w roku 1993 w specjalnej obudowie stał "terminal informacyjny", za pomocą którego można było wyświetlić plany lekcji poszczególnych klas oraz plany lekcji poszczególnych nauczycieli. Okazało się, że w środku siedział komputer Atari 800XL z zielonym monitorem i jakimś "RamCartem" na którym znajdowały się dane dot. planów. Terminal posiadał "na zewnątrz" kilka przycisków nawigacyjnych, które prawdopodobnie były podłączone do portu joysticka. Program do wyświetlania danych posiadał m.in. efekt atarowskiej tęczy ;)
Prawdopodobnie była to praca dyplomowa uczniów ZSEiT (kilka roczników przede mną). Niestety, terminal długo nie posłużył, bo ktoś podczas nieuwagi woźnego uszkodził obudowę i ukradł cartridge, co uczyniło go bezużytecznym.
Około roku później natknąłem się na ten terminal w pracowni "warsztatów elektronicznych" (forma zajęć praktycznych) - jako, że nauczyciel podczas zajęć "znikał na kilka godzin", a my (uczniowie) mocno się nudziliśmy to odpaliliśmy ten sprzęt, udało się zdemontować pokrywę, przez co był dostęp do klawiatury, dzięki czemu "naklikałem w Basicu" prostą strzelankę na zasadzie "jeden punkt strzela do drugiego", co bardzo umiliło nam zajęcia tego dnia ;)

2) W Wyższej Szkole Pedagogicznej (obecnie Uniwersytet Warmińsko-Mazurski) w Olsztynie , na kierunku "Biologia", w roku 1999 ćwiczenia w pewnej pracowni były wspomagane przez komputer Atari z programem w Basicu, wczytywanym z magnetofonu, na dodatek program był zabezpieczony przed naciśnięciem klawisza Break. Nasz kolega Mayonez właśnie podczas studiów natknął się na ten sympatyczny przypadek.

@Vasco: nie szpanuj, i tak nie byłeś na wszystkich :P

Ogłoszenie nieaktualne, auto zostało zakupione, można zamknąć temat. Dziękuję za uwagę

Vasco: nie przypominam sobie takiego faktu... możesz podać więcej szczegółów: kiedy i co mówiłem?

@Vasco: przez 4 lata byłem właścicielem Peugeota 406, kiedyś jeździłem służbowym Clio, mam znajomych z francuzami, niejednym miałem okazję jeździć, znam ich historie i szczegóły eksploatacyjne, m.in. Citroen Xsara, Peugeot 306, Peugeot 307, Renault Megane 1,2,3, Citroen C5, Dacia Sandero itp.

Więc na jakiej podstawie dziwisz się, że dopuszczam francuza?

@AS: a na cholerę mi 10s do 100 i 200km/h w aucie, które będzie jeździło po mieście, gdzie drogi na których można legalnie zamiast 50 jechać 70 można policzyć na palcach jednej ręki, a auto będzie często stało w korkach? :)

Więc za radę dziękuję ;) Tak jak zaznaczyłem szukam sprzedawców aut spełniających podane kryteria, a nie porady co kupić :P

@Wieczór: owszem tani w zakupie samochód może drogo kosztować, np. jak kupisz starą S-klasę Mercedesa lub stare BMW serii 7xx za  np. 10tys. Ale auta typu Thalia czy Logan to konstrukcja oparta na tych samych podzespołach co Renault Clio, na dodatek z silnikami typu 1.2 75KM MPI, które są w miarę sprawdzonymi konstrukcjami, które nie są drogie w eksploatacji. Owszem, na trasę osiągi takiego silnika nie zachwycają (zwłaszcza, gdy chcesz coś wyprzedzić), ale jeżeli kupujesz auto, które ma być "miejskim wozidłem", to nie stanowi to problemu.

AS: dzięki, odpowiedziałem, ale trochę w coś innego celuję ;)

Akurat w moim wypadku można założyć, że 90% postów na forum dotyczy spraw związanych z Atari, a ogłoszenie zamieściłem m.in. tutaj, gdyż społeczność a-a jest spora i istnieje szansa, że ktoś akurat będzie chciał sprzedać auto, które mnie interesuje.

@nasty: "...żałuj synu, żałuj..." ;)

@Vasco: czy będzie wymagana rezerwacja koszulki/przedpłata/etc?

@xxl: podałem tylko przykłady (stąd skrót "np"), a dobrałem takie przykłady, które są bardzo wyraziste w chwili obecnej.