Oooo, dzięki za przypomnienie, Rychu. Zapomniałem, że mam Twój magnet :)

Dzięki za sprężynkę, zostały gumki ;-)

Paski już są stare i trzeba je wymienić, przynajmnie4j te wyciągnięte. Źródło np allegro:

http://allegro.pl/unitra-pasek-napedowy … 32353.html

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=29 … rule_id=84

i na ebayu:

http://www.ebay.com/itm/10-the-cassette … 3f01e9729a

To tylko przykłady. Może coś się dopasuje.

Ostatnio edytowany przez jer (2013-01-25 07:03:51)

Jest dobrze.

Trochę to dziwne - słyszałem, że 90 są niepolecane ale chodziło tu raczej o grubość taśmy. W praktyce jednak ich używałem bez problemu, a z 60 to w ogóle nie powinien być problem - najbardziej popularna kaseta... Tyle że ja nigdy nie miałem XC11 ;)

wieczor <-- takie same objawy z przewijaniem miałem też z wieloma XC12, XCA12 i CA12. Osobiście remedium na to nie znam, aktualnie wszystkie magnety dałem do konserwacji u znanego Guru :)
Jeżeli Guru czyta to może przy okazji powie jak tam odesłanie paczki? Kilka ostatnich emaili zaczepnych na priv pozostało bez odpowiedzi. Doszły chociaż? Ostatni parę tygodni temu.

A sam silniczek jakoś nie traci z czasem mocy?

Nie pamiętam jakiego rodzaju silniczki stosowane były w magnetofonach, ale czy przypadkiem nie były silniczki prądu stałego ze szczotkami (nie pamiętam fachowej nazwy)?. 

Szczotki się w nich zużywają, a przynajmniej brudzą. W większości wypadków czyszczenie wystarcza szczotek wystarcza, ale czasami w bardzo zużytym trzeba przeszczep szczotek zrobić.

Objaw - brak mocy z powodu zwiększonej rezystancji na styku szczotka komutator.

Magnesy zastosowane w silniczku mogą stracić moc, nie wiem czy da się regenerować.

Przypomniałem sobie jeszcze, to są silniki komutatorowe, i komutatory też trzeba czyścić, a szczególnie usunąć opiłki z bruzdy rozdzielającej bieguny.

Ostatnio edytowany przez willy (2013-01-28 22:57:10)

No to trochę pogrzebane.
Sprawdziłem lutowanie tego kondensatora C130. Żadnych zimnych lutów. Sprawdziłem jak ma się napięcie w XC12 w czasie pracy na luzie jaki i pod obciążeniem - zawsze około 4,75 (na silniczku jest podane 6V i jest inny niż w XC11). Silniczek z XC11 wyciągnąłem, nie otwierałem bo jest zakapslowany, ale kręci się leciutko. Podałem mu odp. ilość prądu z innego zasilacza i mechanizm kręci jak talala z każdą kasetą, nawet jak napięcie jest 4V. Wnioskuję więc, że problemem jednak jest ilość prądu jaka płynie przez elektronikę magnetu. No i teraz pytanie co na spadek napięcia na tej płytce może mieć wpływ bo się na tym nie znam. Kondensatory? Planuję je powymieniać jeden po drugim.
Dzięki

Ostatnio edytowany przez jedynymentos (2013-02-03 00:05:38)

Oto schemat obwodu silnika XC11:

Jak widać silnik M1 zasilany jest z pinu 10 (READY) złącza SIO. Na pinie tym występuje napięcie zasilania komputera przez cały czas jego włączenia. Gdy silnik ma być uruchomiony do zapisu lub odczytu, to po sygnale trąbki i naciśnięciu klawisza "any key" pojawia się napięcie na pinie 8 SIO (MOTOR ON) i przez R143, D105, Q105 oraz bazę Q10 płynie prąd, co powoduje otwarcie tranzystora Q106 i podanie masy na silnik, który zaczyna się kręcić.
Gdy silnik ma tylko przewijać taśmę, to przez zwarty styk podklawiszowy S1 prąd podany jest przez R149 na bazę Q104, który otwiera się i przez R150 podaje masę na silnik, który kręci się wtedy.

Przyczyny słabego silnika należy szukać w napięciu i wydajności zasilacza komputera (5V), jakości styku S1 i R150. Sprawdż jak przewija silnik po zwarciu pinów 6 i 7 złącza silnika CNP12 i jakie jest na nim napięcie. Powinno być 5V. Jeśli jest mniejsze - sprawdź zasilacz.

Ostatnio edytowany przez jer (2013-02-04 21:13:13)

Jer,
schemat pieknizna, ale jak wspomniałem na elektronice nie bardzo się znam, choć tam rezystor od kondensatora potrafię rozróżnić czy tam pomierzyć oporność/napięcie. Na co mam wg tego schematu zwrócić wg ciebie uwagę, na kondensatory które widzę tylko sztuk dwie bo cuś tam odczytać z tego nieskomplikowanego schematu umim?

Willy,
czy masz jakieś doświadczenie z otwieraniem tego silniczka? Wszelkie wskazówki/rady mile widziane by nic ponad miarę nie naruszyć.

Dzięki

Ostatnio edytowany przez jedynymentos (2013-02-04 21:08:46)

Za młodych lat naprawiałem wiele silniczków, z silnickami a magnetofonów niestety nie mam za wiele doświadczenia. Niemniej mój (x)ca12 aż się prosi o konserwację więc niebawem zrobię rozpoznanie.