kwoat 10 tys na male, niezawodne auto ?  Honda civic 4-5 generacji,a le szukaj z kims kto sie zna

Civic 4 generacji to auta 18-letnie... kupowanie tak starego auta z niezbyt trwałymi blachami, to raczej niezbyt dobry wybór. Jedziesz i gdy słyszysz "chrupanie" to zastanawiasz się, czy to coś w zawieszeniu, czy to odgłos korozji wcinającej blachy ;)

Jeżeli piszesz o małym aucie to zapewne interesuje Cię coś z segmentu B - masz do dyspozycji: Renault Clio, VW Polo, Opel Corsa, Peugeot 206, Ford Fiesta - znajdziesz auta w tym zakresie cenowym. Najtańsze będą będą francuzy, czyli Peugeot lub Renault, najdroższy VW, zatem za cenę nowszego Clio czy 206 kupisz starszego Polo. VW będzie droższy, gdyż bazuje na opinii bezawaryjnych aut która w dzisiejszych czasach pozostaje dość często niestety tylko mitem. Fiesta i Corsa z tych wszystkich aut będą miały najsłabsze blachy i pojawiać się będzie korozja, blachy Renault i VW będą solidniejsze, 206 jest w pełnym ocynku, więc problem korozji nie powinien go dotyczyć. Najlepiej wyposażone będą francuzy: ABS to przydatna rzecz, zwłaszcza zimą, klimatyzacja z kolei bardzo ważna rzecz latem, szczególnie przy dłuższych podróżach w upalne dni. VW będzie starszy i gorzej wyposażony w tej samej cenie. Corsy i Fiesty też nie będą jakoś specjalnie wyposażone, będą tańsze niż VW.
W tej klasie pozostaje także Fiat Punto - przy decyzji o jego zakupie warto dobrze sprawdzić stan sprzęgła, skrzyni biegów i układu kierowniczego - dość często Punto jest wykorzystywany jako samochód "nauki jazdy" i te elementy (poza otarciami i wgnieceniami karoserii) są najintensywniej wykorzystywane.

Ostatnio edytowany przez macgyver (2009-02-07 13:23:17)

Polecam :-) Seata - Ibize ;-)
w tej kwocie kupisz rocznik 96-98 silnik 1.4 ... benzyna spalanie od 6-10 :-) zalezy od roznych czynnikow :-)
Wyposazenie jak dobrze trafisz... elektryczne szyby, lusterka, abs, wspomaganie, klima, centralny zamek + alarm fabryczny..., halogeny ...
W razie jakies awari mozna podlaczyc do kompa... przez VAg....
zapraszam na http://www.seat-ibiza.pl/ lub http://klubseata.pl/forum/

a wlasnie nie napisales jaki rocznik cie interesuje ;] , czy ma to byc gaz + benzyna, benzyna, ropniak ;] ?
Miasto czy jeszcze trasa ?

Ostatnio edytowany przez stryker (2009-02-07 13:39:40)

Pin: wiesz, jak Fiesta z roku 1997 gnije, to nie jest nic szokującego, ale jak ruda pojawia się na Mondeo w 2003 (osobiście znam taki przypadek), to już coś jest nie tak ;)

wejdz sobie na te strony:
http://forumsamochodowe.com/viewforum.php?f=24
http://www.forumsamochodowe.pl/viewforum.php?f=7
ps. od kiedy masz prawko ?

Generalnie nie patrzę na stereotypy i nie słucham "mąrdości ludowych" typu "niemce i japońce się nie psują, reszta to szmelc", albo, że się nie kupuje aut na F (fiaty, fordy, francuzy), ale jakoś bałbym się kupić alfę ;)

Widzę, że w linkach na allegro jest Alfa z silnikiem JTD czyli dieselem Common Rail. Generalnie odradzałbym zakup auta z silnikiem diesela Common Rail, niezależnie, czy to będzie fiatowskie/alfowe JTD, fordowskie TDCI, oplowskie CDTI, peżotowskie/citroenowskie HDI czy renaultowskie DCI.

Wprawdzie diesele Common Rail uzyskują dość niskie spalanie przy nienajgorszych osiągach, to jednak jakość polskiej ropy pozostawia trochę do życzenia (niezależnie czy na stacji w Psiej Wólce, czy w znanej sieci stacji) i układ paliwowy potrafi na tym ucierpieć, a szczególnie wtryskiwacze, które do tanich nie należą.

Ostatnio edytowany przez macgyver (2009-02-07 18:06:42)

tempomat? ;)

Generalnie nie tylko z Alfami tak jest, że ludzie się ich boją, dlatego ceny są niskie. Podobnie jest z autami francuskimi, za nieduże pieniądze idzie dostać dobrze wyposażone auto w dobrym stanie - za podobnie pieniądze dostał byś np. Toyotę,  VW czy Audi 3-5 lat starsze i zapewne z o wiele gorszym wyposażeniem.

Mały - Alfa jest dobra do czasu, kiedy Ci skrzynia nie poleci :)

Mac - co do aut zupełnie współczesnych, blacha jest mizernej jakości najczęściej. Ostatnio widziałem przegnitego Mercedesa - okularnika. Miał może z 5-6 wiosen :D

no to jestes w podobnej sytuacji jak ja .... w zeszlym roku :-) ;D

Tu się muszę zgodzić z małym - jak się dba o wymianę materiałów eksploatacyjnych (wymiana olejów, rozrządy, filtry powietrza, klocki hamulcowe, w benzyniaku świece) to raczej nie powinna nas spotkać jakaś niespodzianka w trasie. Oczywiście w wypadku używanego auta trzeba liczyć się z tym, że pewne rzeczy prędzej czy później będą wymagały naprawy, ale to czeka każde auto, niezależnie czy to będzie Toyota, Volkswagen, Citroen, Alfa Romeo czy Seat: sprzęgło, rozrusznik, elementy zawieszenia, które wyrabiają się na kiepskich polskich drogach itp. Czasem może pęknąć jakiś wąż gumowy (guma po iluś latach traci swoje właściwości), akumulator po iluś latach potrafi totalnie utracić swoje parametry, ulegnie uszkodzeniu układ wydechowy (sól sypana zimą na polskie drogi, przyczyni się do przerdzewienia rury wydechowej i w rezultacie rozszczelnienia wydechu) itp. Ale to dotyczy każdej marki i jest elementem, z którym należy się liczyć kupując auto (szczególnie używane). Oczywiście znajdą się tacy, którzy będą twierdzić, że przejechali 80 tys km i nic się im nie popsuło - po prostu mieli na tyle dużo szczęścia, że im się nie przytrafiło to, lub poprzedni właściciel dbał o auto i nie "katował go".

Przed kupnem wybrane/upatrzone weź auto do przeglądu do zaprzyjaźnionego serwisu. Odżałuj te parę groszy.
Jeśli sprzedawca nie chce się zgodzić na taki przegląd, to 2 razy się zastanów co może chcieć ukryć.

Ja ze swojej strony mogę polecić Daewoo Espero. Tani, dobrze wyposażony (elektryka na wszystkim), nie pali specjalnie jak smok. Serwisów znających te samochody jest od pyty, a części tanie jak barszcz i szeroko dostępne. Miejsca w środku na DUŻĄ rodzinę, a bagażnik to piwnica, ewentualnie dodatkowe 3 miejsca leżące do przewozu kumpli na dyskotekę / headbangers party. Wg mechaników to silniki DOHC 16V 1.5l montowane w nich są nie do zajeżdżenie.

No i nie wygląda najgorzej.